Резинобитумный Автогудронатор 8000л

Автогудронатор — это дорожно-строительная техника применяемая для транспортировки битумной смеси с завода до того места, где непосредственно осуществляется распределение битума. Автогудронатор позволяет быстро и эффективно осуществлять водоизоляционные работы, предусматривающие распределение битума.

Резинобитумный Автогудронатор 8000л

Автогудронатор — это дорожно-строительная техника применяемая для транспортировки битумной смеси с завода до того места, где непосредственно осуществляется распределение битума. Автогудронатор позволяет быстро и эффективно осуществлять водоизоляционные работы, предусматривающие распределение битума.

Все современные гудронаторы оборудованы специальной теплоизолированной емкостью (цистерной), предназначенной для хранения и транспортировки битума жидкой и вязкой консистенции при повышенной температуре.

Гудронаторы бывают: 
- ручными, 
- смонтированными на ручной двухколесной тележке (ремонтные); 
- прицепными, смонтированными на автомобильном прицепе или на специальной тележке, присоединяемой к большегрузной цистерне; 
- полуприцепными, смонтированными на полуприцепе седельного типа; 
- самоходными, смонтированными на шасси грузового автомобиля (автогудронаторы). 
Рабочие операции в автогудронаторе осуществляются с помощью насоса. Компрессорные гудронаторы наполняются в результате разрежения, создаваемого в цистерне с помощью компрессора, а распределение производится под давлением сжатого воздуха в цистерне. 
Автогудронаторы применяют при постройке щебеночных и гравийных покрытий способами поверхностной обработки, пропитки и смешения на месте. Они должны обеспечивать: 
- забор материала на битумной базе из нагревателей битума и битумохранилищ; 
- сохранение температуры битумного материала в цистерне при транспортировании его без подогрева и подогрев материала до t=160-180 градусов С; 
- возможность транспортирования битумных материалов на значительные расстояния; 
- равномерность распределения битумных материалов с точным регулированием норм разлива на единицу поверхности; 
- распределение материала под давлением. 
Основными частями гудронатора являются: 
- цистерны для битумного материала; 
- отопительная система; 
- циркуляционно-распределительная система, посредством которой осуществляется циркуляция материалов при подогреве и их распределение; 
- битумный насос с приводом от коробки передач автомобиля или от отдельного двигателя; 
- система управления; шасси, на котором установлены агрегаты. 

Цистерна имеет теплоизолирующий слой, проложенный между стенками цистерны и кожухом для предохранения вяжущего материала от остывания. Внутри цистерны имеются перегородки для уменьшения силы удара жидкости о стенки во время движения автогудронатора. Сверху расположен загрузочный люк с фильтром. 
Цистерна имеет указатель уровня, термометр с выводом сигнала на панель. Внутри цистерны установлены жаровые трубы и сливная труба. Нагревательная система автогудронатора имеет две форсунки. Для разогрева битума в трубах и в насосе имеется переносная форсунка. Горячие газы, образующиеся при сгорании топлива, проходят по жаровым трубам, разогревают вяжущий материал и выходят через дымовую трубу. 
Распределительная система автогудронатора позволяет выполнять следующие операции: 
- перекачивать горячий или холодный вяжущий материал из котла в цистерну; 
- перемешивать материал во время подогрева; 
- распределять вяжущий материал через сопла распределительных труб; 
- распределять вяжущий материал через ручной распределитель и с перепуском части его в цистерну; 
- отсасывать остатки вяжущего материала из распределительной системы; 
- перекачивать вяжущий материал из одной емкости в другую; 
- освобождать цистерну от остатков вяжущего материала. 
Распределительные трубы предназначены для равномерного разбрызгивания вяжущего материала по покрытию. В отверстия труб вставлены сопла. Распределительные трубы можно поднимать и опускать на нужную высоту, а также поворачивать соплами вверх по окончании розлива, чтобы битум не затекал в сопла и не застывал в них. 
Прицепные гудронаторы позволяют использовать для перевозки битума цистерны, более простые, чем у автогудронатора, и обслуживать одним гудронатором несколько цистерн.

Технические характеристики