Карьерный самосвал CR330E

Карьерный самосвал CR330E

【Введение в продукт】

Карьерный самосвал CR330E — это 300-тонный карьерный самосвал, разработанный CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. (далее именуемой «CRRC Datong Company») и компанией DHTE из США в рамках технического сотрудничества. Основные компоненты транспортного средства, такие как шкаф преобразователя, шкаф резистора, колесный редуктор, главный генератор, тяговый двигатель и т. д., оснащены CRRC. Основная рама имеет легкую конструкцию, которая сварена с помощью формовочных пластин, литья и т. д.; передняя ось использует подвеску McPherson; обод и ступица колеса соединены болтами; корпус задней оси имеет литую сварную конструкцию, объединяющую формовочные пластины и литье, и соединен с рамой через А-образную раму; мокрые дисковые тормоза; кабина имеет конструкцию защиты от опрокидывания/падающих предметов; он совместим с двигателями MTU и Cummins, а электрическая система транспортного средства имеет хорошую масштабируемость и зарезервированные интерфейсы расширения для других систем (удаленный мониторинг и диагностика, проводка, беспилотное вождение и т. д.).

Карьерный самосвал CR330E отличается низким расходом топлива и высокой надежностью. Он имеет номинальную грузоподъемность 300 тонн, вместимость штабелирования 210 кубических метров и максимальную скорость 58 километров в час, что может удовлетворить транспортные потребности в различных сложных рабочих условиях.

【Основные параметры】

【Ключевые технологии】

1. Зрелая и усовершенствованная система трансмиссии, адаптируемая к различным экстремальным условиям эксплуатации.

Система трансмиссии переменного тока основана на зрелой технологии тяги электрической трансмиссии железнодорожного транспорта. Система управления, главный генератор, тяговый двигатель, редуктор и т. д. — все это независимо разработано CRRC, что может обеспечить максимальную эффективность производства. Безопасный и надежный, низкий уровень отказов, низкие затраты на техническое обслуживание; на основе индукции спектра нагрузки вибрации на дороге и конструкции модели эквивалентного ускорения усталости он может адаптироваться к экстремальным условиям работы, таким как большая высота, широкий диапазон рабочих температур, высокоинтенсивная вибрация, скользкое дорожное покрытие и т. д., с полным набором функций и стабильной работой.

2. Оснащен мощным двигателем, более высокой эффективностью

Двигатель MTU 16V4000C23 мощностью 3000 л. с. может адаптироваться к большинству современных шахт, и мощность не будет снижаться на высоте 4500 м. Принята система впрыска топлива высокого давления Common Rail второго поколения MTU, которая имеет лучшую экономию топлива. Установка системы мониторинга двигателя может контролировать рабочие условия каждого цилиндра в режиме реального времени, продлевать срок службы двигателя и снижать стоимость эксплуатации.

3. Высокопрочная рама, улучшенная несущая способность и более длительный срок службы

Он имеет конструкцию коробчатого сечения, сваривается и изготавливается из высокопрочных стальных пластин из легированной стали. Он имеет отличные сварочные характеристики и механические свойства. Основные несущие нагрузку детали — кованые отливки для продления срока службы.

4. Надежная, эффективная и точная технология рулевого управления для снижения износа шин

Технология электронного дифференциального управления: следуйте принципу снижения скорости при повороте транспортного средства, сохраняйте неизменным угловую скорость рулевого управления внешнего ведущего колеса, точно рассчитывайте скорость внутреннего ведущего колеса, используйте алгоритм ПИД для регулировки крутящего момента внутреннего двигателя ступицы и используйте сигнал датчика скорости колеса в качестве сигнала обратной связи для достижения замкнутого контура управления. Он имеет надежные, эффективные и точные характеристики, эффективно улучшает устойчивость рулевого управления, снижает износ шин и снижает расход топлива.

5. Комфортная среда вождения, интеллектуальный мониторинг в реальном времени

Кабина имеет конструкцию защиты от опрокидывания (ROPS/FOPS), а ее безопасность соответствует стандартам ISO3471 и ISO3449. Она имеет большое пространство для вождения и хорошую герметизацию, что обеспечивает безопасную и комфортную среду вождения. Она оснащена системой мониторинга в реальном времени для предоставления данных о работе различных частей шахтного вагона в реальном времени.

【Сценарии применения】

Карьерный самосвал CR330E прошел промышленные испытания на угольной шахте. Во время испытаний он показал хорошую производительность, полностью продемонстрировав превосходное качество и производительность карьерных самосвалов CRRC.

Карьерный самосвал CR330E в основном используется на внедорожных рабочих площадках, таких как крупные карьеры, проекты по охране водных ресурсов и т. д., особенно при транспортировке угля, руды и других материалов.

Кроме того, карьерные самосвалы также могут работать вместе с экскаваторами, погрузчиками, ленточными конвейерами и другой инженерной техникой в ​​гражданском строительстве, образуя погрузочно-разгрузочную производственную линию для загрузки, выгрузки и транспортировки земли, песка и гравия, а также сыпучих материалов.