Карьерный самосвал CR240EG

Карьерный самосвал CR240EG

【Введение в продукт】

Карьерный самосвал CR240EG для плато — это 220-тонный карьерный самосвал с электроприводом, специально разработанный для условий плато компанией CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. (далее именуемой «CRRC Datong Company»). Рама имеет коробчатую конструкцию в сочетании с литьем и сваркой, ключевые точки напряжения имеют литую конструкцию, коробка имеет легкую сварную конструкцию, а «U»-образная конструкция используется с обеих сторон нижней пластины для уменьшения веса коробки и предотвращения прилипания и застревания грузов. Гидравлическая система использует электрическую тормозную педаль для управления двухконтурным гидравлическим пропорциональным клапаном для достижения точного управления и быстрого реагирования динамического давления передней и задней осей. Передняя подвеска имеет тип McPherson, а задняя ось имеет четырехрычажную конструкцию соединения. Основные компоненты карьерного автомобиля, такие как шкаф преобразователя, шкаф резистора, колесный редуктор, главный генератор, тяговый двигатель и т. д., все оснащены CRRC.

Карьерный самосвал CR240EG оснащен высотным двигателем, который может адаптироваться к высоте 5500 метров, и надежной системой электропривода. Он имеет номинальную нагрузку 220 тонн и максимальную скорость 55 километров в час. Он обладает высокой маневренностью и высокой эффективностью и может удовлетворить транспортные потребности открытых карьеров в условиях плато и крупномасштабных проектов по охране водных ресурсов и гидроэнергетике.

【Основные параметры】

【Ключевые технологии】

1. Достаточная резервная мощность, быстрый отклик, хорошая экономия топлива и высокая эффективность

В системе питания используется высокопроизводительный, высоконадежный и зрелый двигатель Cummins QSK60-2S Plate, который использует систему впрыска Common Rail высокого давления с электронным управлением и технологию непосредственного впрыска во впускную камеру. Он оснащен 4 турбокомпрессорами для адаптации к условиям плато; он использует высокоинтегрированный одномоторный двухкрыльчатый вентилятор для удовлетворения требований к вентиляции и имеет компактную конструкцию и небольшое занимаемое пространство.

Электрическая система: основной и вспомогательный интегрированный шкаф преобразователя Plate и шкаф тормоза резистора выбраны для обеспечения долгосрочной надежной и стабильной работы шахтного вагона.

Гидравлическая система: гидравлическая тормозная система использует технологию управления подачей энергии с постоянным давлением переменного насоса; гидравлическая подъемная система использует электронный метод управления двумя параллельными шестеренчатыми насосами. Фильтр предварительного давления бака установлен для предотвращения всасывания воздуха гидравлическим насосом и обеспечения нормальной работы гидравлической системы в условиях низкого атмосферного давления; Клапан регулирования температуры установлен для реализации функции регулирования температуры гидравлического масла с целью реагирования на изменения температуры окружающей среды на плато.

2. Высокие структурные характеристики и более длительный срок службы

Система транспортного средства: имеет конструкцию коробчатого сечения, сваренную из высокопрочных легированных стальных пластин с превосходными сварочными характеристиками и механическими свойствами, а основные несущие нагрузку компоненты представляют собой кованые отливки для продления срока службы.

Грузовой отсек имеет раму в форме «I» и местную износостойкую пластину, а перевернутый выступ в форме «V» в нижней части грузового отсека может улучшить усилие, повысить жесткость грузового отсека и улучшить срок службы грузового отсека в целом.

3. Высокая приспособляемость к условиям эксплуатации на плато

Вспомогательная система: оснащена системой предварительного подогрева двигателя для соответствия нормальным требованиям запуска шахтного вагона после предварительного подогрева двигателя в условиях низких температур.

4. Уютный дизайн интерьера, комфортное пространство для вождения

Сконфигурирована с кабиной ROPS&FOPS для обеспечения безопасного вождения и рабочей среды для водителя. В соответствии со спецификой условий эксплуатации на плато, вагон оборудован диффузионным кислородным аппаратом и парковочным отопительным устройством, обеспечивающим обогрев шахтного вагона в течение более 3 часов при стоянке, что обеспечивает комфортные и надежные условия работы для водителей вагонов на плато.

【Сценарии применения]

В основном он используется в крупных карьерах и проектах по охране водных ресурсов в условиях плато, особенно при транспортировке угля, руды и других материалов.

Кроме того, карьерные самосвалы могут также работать вместе с экскаваторами, погрузчиками, ленточными конвейерами и другими инженерными машинами в гражданском строительстве, образуя погрузочно-разгрузочную производственную линию для загрузки, выгрузки и транспортировки земли, песка и гравия, а также сыпучих материалов.

В карьере в Тибете были проведены промышленные испытания, проходившие между карьером и местом разгрузки, полагаясь на его превосходное качество и высококачественное обслуживание для обеспечения эффективной работы.